Eu era ainda guri,  veraneava com meus pais na casa do Seu Berta, em Imbé. Ele trazia nas mãos àquelas botas de corpo inteiro para pescaria, parecia um  zorrilho enfurecido e me disse.- “Entra no carro guri (eu devia ter uns 8 anos na ocasião) E lá fomos no Mercedes preto dele para a praia de Tramandaí , onde tinha uma Estação de Rádio . (Se não me engano tinha já na época um Radio Farol). Ele parou o carro, pulou para fora e quase engolindo o microfone, esbravejava com alguém. Só entendi o fim da conversa, quando ele afirmava colérico – “Então manda demitir o Binz”  Depois voltamos para casa no Imbé, tudo calmo  e tranquilo.

Na continuação da história, anos depois, lendo o livro  -“”Assim se Voava Antigamente” escrito por  Lili Lucas de Souza Pinto, comandante histórico da Varig, tomei conhecimento de que o interlocutor  com quem Berta espumava de raiva, era o próprio autor do livro – que naquele dia estava de plantão no Centro de Controle de Voo. No texto ele dá sua  versão de como ocorreu o episódio – “Num domingo o telefone tocou no CCV,. Do outro lado da linha a voz disse: Aqui é o Berta, quem. está  no comando do PP-VBF? Pinto respondeu  que o Douglas  C-47, cargueiro, estava vindo de São Paulo sob o comando do Binz e perguntou qual o motivo da indagação. Não interessa! Pôe o Binz na rua, esbravejou, e desligou batendo com o telefone.. Quando o avião pousou, Pinto foi ao encontro do piloto para saber o que havia ocorrido. A única coisa diferente durante o divertido voo  foi uma brincadeira patrocinada pelo comandante que confessou estar voando  junto ao litoral quando resolveu dar um susto num homem solitário que sobre uma pedra pescava. Com o cargueiro vazio Binz  deu um rasante sobre o cara. obrigando o pescador a se jogar no mar, Não foi difícil para  Binz concluir que o pescador , desgraçadamente, era o seu Berta.

Na segunda feira,. já se considerando demitido, Binz foi chamado na sala da presidência. Começou a dar sua versão quando foi interrompido pelo Berta, que abreviou o assunto –  Já tomei conhecimento de tudo  Essa bobagem vai ficar registrada no seu currículo. Meio bronqueando, meio sorrindo, Berta sentenciou o comandante a nunca mais repetir a proeza (ele baixou a guarda atendendo súplica do Souza Pinto garantindo que tratava-se de um excelente piloto com grande futuro na empresa.)

No entanto, como  testemunha dos fatos, posso contrariar a versão corrente de que tenha se atirado na agua, apavorado com o rasante. Ao contrário, permaneceu imóvel,. vislumbrou o avião como sendo Varig, fazendo um gesto de defesa baixando a cabeça e permanecendo incrédulo, por algum tempo, arrasado com o procedimento absurdo do seu piloto, contrariando todas as regras e procedimentos para o qual fora exaustivamente treinado.

O comandante Binz, faleceu aos 90 anos, em 1917. Fez grande carreira na Varig, Ganhou breve em 1948, tendo  ao longo de 40 anos completado 33 mil horas voadas Pilotou desde o DC-3 até os grandes jatos da companhia, como  o Caravelle , Boeing -707, DC-10 e o  Boeing – 747 (Jumbo).Foi piloto do voo pioneiro sem escalas entre o Rio de Janeiro e Paris, realizado num Boeing -707, em 1967, portanto meio século atrás.

.

.

* Luiz Fernando Smidt

  Engenheiro e professor universitário, com formação acadêmica  na Cornell University. Foi Superintendente e diretor de obras  do grupo Varig –  Companhia Tropical  de Hotéis, por 13 anos ( 1980/1993) atuando na construção, ampliação e reformas no hotéis da Rede,  sendo um estudioso da história da Varig.