Uma das primeiras agências da Varig fora de Porto Alegre, foi inaugurada em Pelotas. Anteriormente, antes de 1933, essa função era exercida por uma firma que representava também a Companhia de Navegação Costeira.

O gerente daquela filial foi Rudy Schaly tendo como auxiliar o jovem José da Costa Rochedo, então com 16 anos de idade. Ambos fizeram históricas carreiras na Varig, alcançando elevados cargos na diretoria da empresa. A filial de Pelotas, com um gerente e um auxiliar durante anos, realizou um trabalho notável fazendo com que o prestígio da companhia alcançasse elevado conceito na região.

A Estação de Passageiros era formada por um pequeno abrigo de tábua. Os serviços de comunicação eram feitos através do telégrafo e telefônica, quando funcionavam. Normalmente isso não acontecia e tornava-se, então, necessário aguardar a presença do avião sem previsão de chegada.

A intensidade do tráfego, entretanto, foi tornando-se cada vez mais acentuada, fazendo com que, aos poucos, fosse necessário aumentar o número de funcionários, bem como das melhores condições a Estação. Na época já existiam os problemas de manutenção, com as tradicionais panes detectadas pela tripulação, os atrasos devido ao mau tempo, etc. Tudo fazia com que os trabalhos se desenrolassem dentro de um clima de grande dinamismo.

Ao abrir suas diversas linhas rumo ao interior do Rio Grande do Sul, a VARIG, teve que realizar diversas obras nos aeródromo que serviriam como destino ou escala. Para proteger seus passageiros contra as intempéries do tempo, pequenas casinholas como essa em Pelotas foram construídas em muitos dos campos de pouso. Por força das circunstâncias, essas pequenas construções eram a essência da simplicidade não dispondo de muitos luxos. O mobiliário consistia unicamente de bancos e cadeiras. No entanto, essas pequenas estações podem ser citadas entre os primeiros terminais de passageiros do Brasil.